የባትሪ አስተዳደር ስርዓት የሙቀት ዳሳሽ

የባትሪው የሙቀት ዳሳሽ የኤንቲሲ ቺፑን በደንብ ሊከላከል የሚችል የሽቦ አፍንጫ የአሉሚኒየም ብረት መያዣ ይጠቀማል። በሌላ በኩል ደግሞ የአሉሚኒየም ሸካራነት የሙቀት መጠን ፈጣን ነው። የኤንቲሲ የሙቀት ምላሽ መጠን አይጎዳም።

የአሉሚኒየም ቅርፊት የፊት ቀዳዳ ዲዛይን 4 ሚሜ ዲያሜትር ያለው ሲሆን የኤንቲሲን የሙቀት ምላሽ ያረጋግጣል እና ለመጫን ቀላል ነው።

የራዲያል መስታወት ማህተምን እንደ ዋና የሙቀት ዳሳሽ አካል መጠቀም በአንድ በኩል በከፍተኛ የሙቀት አካባቢ ውስጥ እንዲሠራ ያረጋግጣል። (ለረጅም ጊዜ ከ150 ዲግሪ በላይ ሲሰራ)፣ በሌላ በኩል ደግሞ የራዲያል መስታወት-የታሸገው የNTC ቴርሚስተር ብርጭቆውን ወደ ክብ ቅርጽ ያቃጥለዋል፣ ይህም የNTC ቴርሚስተር ቺፕን በጥብቅ ይጠቀለላል። አስተማማኝነቱ ከአክሲያል መስታወት ማህተም ጥቅል መዋቅር በጣም ከፍ ያለ ነው። በሶስተኛ ደረጃ፣ ክብ ራዲያል መስታወት የታሸገው የNTC ቴርሚስተሮች ከአክሲያል መስታወት የታሸገው የNTC ቴርሚስተሮች የበለጠ ጠንካራ የሜካኒካል ውጥረት መቋቋም አላቸው። በአራተኛው ገጽታ፣ የራዲያል መስታወት የታሸገው የNTC ቴርሚስተር መጠን አነስተኛ ነው (የራዲያል መስታወት የታሸገው የNTC ቴርሚስተር የሙቀት ዳሳሽ የጭንቅላት መጠን 1.3 ሚሜ ብቻ ነው። የአክሲያል መስታወት የታሸገው የNTC ቴርሚስተር የሙቀት ዳሳሽ የጭንቅላት መጠን 6 ሚሜ ነው። ስለዚህ ይህ መዋቅር በውጫዊ የመዳብ ቅርፊት የተሸፈነ ቢሆንም። የምላሽ ፍጥነቱ ብዙም አይነካም።

ምርቱ አነስተኛ መጠን፣ ከፍተኛ የቮልቴጅ መቋቋም እና የሙቀት ምላሽ ጊዜ አለው።

ፈጣን፣ ሰፊ የአሠራር ሙቀት፣ ጥሩ የሙቀት መለኪያ መስመራዊነት፣ ረጅም የስራ ጊዜ እና የመሳሰሉት።